身為科技熱血男兒的我, 千算萬算都沒算到我的第一張特斯拉訂單居然不是他們家的車. 在研究了好多年之後, 兩個星期前終於踏出邁向再生能源的一大步, 送出了特斯拉太陽能屋頂的訂單也付了 US$100 的訂金.

雖然去年有請了兩家太陽能面板安裝業者來提供報價, 但始終無法接受讓醜醜的太陽能面板24小時躺在屋頂上. 但就在去年九月, 特斯拉推出了第三代太陽能屋頂, 價格也比前代低了許多, 終於讓我下定決心開始認真存錢來完成這個計畫.

歷經超過半年的縮衣節食拖延, 我終於在特斯拉網站上完成訂單送出. 整個流程非常簡單, 只要在太陽能屋頂的 design page 輸入地址跟每個月的電費, 系統就會自動建議太陽能系統的容量大小. 不過我們的地址似乎不在資料庫中, 所以我還得額外輸入房子的坪數與樓層數. 在訂購太陽能屋頂的同時我還加購了兩個 Powerwalls, 這樣一來未來系統上線後白天額外發出的電可以存起來到晚上用, 萬一遇到停電時家裡也等於有超大 UPS 來供電, 應該可以撐數個小時.

以下是我訂購的系統細節

  • 10.06 kW
  • Powerwall * 2
  • Annual energy produced: 9,557 kWh

我們家一年大約消耗 12,000 KWh, 所以這套系統大約可以抵銷 80% 的用電量. 原本想要增加到 12,000 kW 的系統, 但是加上 Powerwall 已經爆預算, 在往上增加會被老婆否決, 所以就接受這樣的設計囉.

接下來說說價錢的部分. 太陽能屋頂加上換掉整個屋頂的費用是 US$38,742, 兩個 Powerwalls 的價錢是 US$14,690, 總價是 US$53,432, 約新台幣一百六十萬左右. 乍看之下比傳統太陽能面板貴很多, 但是聯邦政府會補貼 26% 的費用給在今年底前開始安裝的家庭 (根據現行法令, 明年是 22%, 之後就歸零), 再扣掉換掉原本老舊屋頂的費用(大約 US$10,000), 其實真正花在太陽能系統上的只有 US$30,000 左右. 這跟去年我拿到的傳統太陽能面板報價只高了 US4,000, 其實相差不大.

完成訂單後, 特斯拉會透過衛星圖像做遠端的屋頂勘查, 一天後就會收到設計圖. 如果一切看起來都符合預期, 就可以在 Tesla Account 裡面接受設計並簽署購買合約. 接下來特斯拉就會向當地郡政府與電力公司申請許可, 目前我的訂單就是在等許可下來. 這些進度理論上都可以在 Tesla Account 裡面看到.

為什麼我說理論上呢? 這裡要抱怨一下特斯拉的後台. 由於我有變更設計過, 所以有請特斯拉重新送一份設計圖給我. 結果現在進到我的 Tesla Account 看到的還是舊的設計, 而且進度還顯示要我檢視並接受設計圖. 明明我購買合約都簽了, 也收到簡訊說目前許可正在申請中, Tesla Account 裡的資訊還是沒更新. 為此我還打了兩次電話抱怨, 不過都已經過兩個星期了還是沒修正. 特斯拉不管賣車還是賣太陽能產品, 小瑕疵真的蠻多的.

Anyway, 現在很期待系統上線的一天, 我們應該是這個區域第一個安裝特斯拉太陽能屋頂的家庭. 我會持續在這裡跟大家分享整個過程與體驗. Stay tuned.