廣告裡的那個小男孩在上課時望著窗外發呆，看著一台呼嘯而過的保時捷 911，眼神裡充滿了光芒。放學後，他踩著腳踏車直奔當地的保時捷展間。銷售員看著這個滿腔熱血的小男孩，不僅沒有趕他走，還讓他坐進駕駛座體驗。小男孩臨走前，向銷售員要了一張名片，並堅定地說：「大約二十年後見 (I’ll see you in about 20 years)。」

那支廣告的旁白說得真好：「關於保時捷，有一件很有趣的事。你會記得你想要擁有的那一刻，也會記得你真正擁有的那一刻，而對於那些真正深愛它的人來說，這中間往往隔了十幾二十年的光陰。」

當年坐在螢幕前的我，彷彿就是那個小男孩。雖然我沒有騎著腳踏車去展間要名片，但那一刻起，保時捷就成了我心底最深處的夢想。這十幾二十年來，經歷了求學、工作、成家、買房，甚至在幾年前為了愛護地球而安裝了特斯拉太陽能屋頂。我一直努力為生活打拼，但那個擁有保時捷的夢想，始終沒有被忘記。

就在最近，我終於完成了這個與自己長達二十年的約定——我入手了一台 2022 年式的 Porsche Taycan 4S Cross Turismo！

雖然它不是廣告裡的 911，但對於現在身兼多職、又有家庭的我來說，這台純電獵跑才是最完美的選擇。它不僅保有保時捷一貫的熱血操控與優雅身段，更能滿足全家出遊的實用需求。更完美的是，搭配我們家幾年前裝好的 Tesla 太陽能屋頂與 Powerwall，這台 Taycan 可以完全使用乾淨的太陽能來充電，完美結合了科技男的浪漫與對環保的堅持。

當我第一次拿到這台 Taycan 的鑰匙，坐進駕駛座握住方向盤的那一刻，那種激動與感動真的難以言喻。歷經了這麼多年的努力與縮衣節食等待，我終於可以對當年的那個自己說：「我們做到了！」

接下來的日子，我會在這裡跟大家分享更多關於這台 Taycan 4S Cross Turismo 的駕駛體驗、充電日常，以及它如何融入我們的家庭生活。夢想達成的感覺真的很棒，Stay tuned!

前情提要

過去43天體重沒有明顯的下降，總在 -2 to -5 lbs 之間徘徊，但是感覺肌肉強度與心肺有顯著的改變。Tabata目前還停在三組，但是越來越輕鬆。一月初的時候做完兩組心跳會上升到140 ~ 150，現在三組做完心跳維持在125左右。感覺身體已經準備好做四組的挑戰！

雖然說體重沒有明顯改變，但是褲子變鬆了，身體活動起來也感覺變輕。Everything is pointing to the right direction!

最後來檢視一下 action plan

• Tabata: 進度落後中。過去43天休息了7天。
• Standing: 沒有仔細記錄，所以狀態不明。應該要發揮工程師精神來做個裝置來強迫自己調整桌面高度。
• 168: 除了CNY dinner，其他天完全達成，而且這項目是出乎意外地順利。╰(°▽°)╯

下次更新預計在三月中，敬請期待。

老婆終於答應我去考Private Pilot License (PPL)。條件是我要先減重到我們剛認識的體重，以免到時候飛機因為超重無法起飛讓身體保持健康。於是我就難得的主動開始這40 lbs的挑戰，預計今年秋天要開始上駕訓班。

Here is my action plan:

• Tabata：先從每天兩組開始，兩個星期後增加到三組，在兩個星期後再加一組變成四組，之後視情況而定。
• Standing：每天上班時超過一半的時間是站著的。
• 168：每天只在早上十點到晚上六點間進食。搭配上減少進食的量，這樣應該可以達成目標吧！？

So this is my action plan and I will share how much progress I make in a month. Until then, go go TS1!

因為疫情的關係，Oracle從去年三月中開始全面在家遠端工作。雖然大部分的團隊成員都有遠端工作的經驗加上我們本來就是分散於美洲與亞洲的團隊，但是全面遠端工作還是帶給我們很多挑戰。以下是我從過去十五個月學習到的心得：

• 透明化 - 鼓勵團隊成員分享自身狀況，並清楚的傳達你並不期望一開始在家工作就可以達到跟在辦公室一樣的效率。Ex: 如果你需要處理家務，明確的告訴團隊接下來的一個小時你需要離開鍵盤。清楚的建立他人的期望，並且盡可能的使用公開頻道來溝通。If you use Slack, use public channels by default. If someone DM you, redirect them to a public channel.

  小秘訣：打開你的鏡頭並鼓勵團隊成員打開鏡頭。我要求我的團隊在核心工作時間 (core hours, 10am to 4pm in our case) 除非有特殊狀況，請將鏡頭開啟。

• 1-on-1 - 如果你過去沒有固定與成員們一對一對談的時間，請馬上開始。每個成員的狀況都不一樣，透過一對一對談可以更深入了解成員的需求。

  小秘訣：明確的表達任何在一對一對談提及的話題都不會被揭露是很重要的。

• 公私分明 - 這裡指的是你需要明確的劃分私人時間與上班時間。在上班時間，請確定你的通訊軟體狀態是正確顯示的。當你結束一天時，請在團隊公開頻道說再見。如果你的團隊是Scrum or Kanban，盡可能把daily standup排在核心工作時間的最開始。請嚴格的要求自己在上班時間把公事處理完，因為在家工作所以覺得可以晚點加班處理是很危險的心態。

  小秘訣：Daily standup是討論一日計畫與討論阻礙或風險的時間，千萬不要用來進度更新。

• 團隊時間 - 或稱為social hours。每週安排一個小時讓團隊成員閒聊或玩遊戲。在辦公室工作時我們或多或少都有社交的時間，譬如午餐或下午茶，在家工作時這樣的社交活動更顯重要。過去這一年我們在線上玩過超過十種小遊戲，從升降辦公桌聊到顯示卡缺貨。

特斯拉與其他家太陽能產品最大的差別是資料的呈現. 透過特斯拉的 App, 我可以隨時掌握整個房子的能源使用狀況. 下圖是上個星期我們的能源使用狀況:

• 藍色是用電量
• 黃色是太陽能發電量
• 綠色是 Powerwall 的使用量
• 灰色是來自電力公司 (電網) 的電量

接下來這個是我最喜歡的部分之一. 一個畫面就可以掌握整個電力系統的使用狀況.

現在北半球的日照越來越短, 所以一天太陽能可以產生 25 kWh 以上就算不錯. 不巧上週有兩天陰天, 所以我們 10 kW 系統只產生少少的 153 kWh.

最後一張是總結, 上週有 72% 的電是來自於太陽能.

除了從 App 上得到的資訊, 很難察覺整個 solar roof + powerwall 系統的存在感因為沒有屋頂上的太陽能面板時時刻刻提醒你它的存在 ╰(°▽°)╯.

以往看到好物件, 我會預先做 home inspection 然後給賣家一個全現金 + escalation clause 的 clean offer. 也就是沒有 contingency, 只要賣家接受我的出價, 就是一路到成交. 這樣的策略在今年之前完全沒有失敗過, 沒想到今年破功了, 而且還是以出乎我意料之外的幅度輸掉 bidding war.

這是一間面北位於五樓的一房公寓, 景觀在 city 裡面難得的好, 格局也很好. 唯一的缺點就是廚房跟 HVAC 狀況很差, 估計還要再投個兩萬美金進去才可以改善. Pre-inspection 沒發現啥問題, 加上前述的問題都是一個月內就可以搞定的改善, 所以我就依照往年的模式 - all cash, no home inspection contingency and an escalation clause with $1,000 incremental and capped at $10,000 above asking. 根據前幾月的觀察, 心中知道這個一房公寓會拿到 multiple offers, 但我還是十拿九穩.

出價兩天後, 我的 agent 告知我的 offer 沒有被選中. 更出乎意料之外的是, 賣家總共拿到七個 offers, 而我的 offer 排名第六. WHAT!! 這完全顛覆我的認知. 看來 QE Infinity & COVID-19 的影響遠比我想像中的來得大. 這間公寓大概最後會以 $30,000+ above asking 成交.

因為購入成本提高, 看來 city 裡面的租金會再漲一波, 不過這個趨勢應該是限於住宅. 商用不動產現在很慘, 人們在家上班, 辦公室空蕩蕩. 人們不回去上班, 店家開門也沒意義, 所以店面也是大門緊閉. 等疫苗有決定性的進展時, 可以考慮看看進軍商用不動產, 但是這塊水很深, 要小心謹慎.

安裝 OS 與 Kubernetes 的過程很順利, 我選用的是 Fedora CoreOS 透過 live ISO 安裝在 bare metal 上的流程 (detail here). 用 live ISO 開機前需要準備一個 ignition file 來載入基本設定 (ip address, ssh key, etc.), 參考 Producing an Ignition File for details. 底下是我自己的設定 for your reference

variant: fcos
version: 1.0.0
passwd:
  users:
    - name: core
      ssh_authorized_keys:
        - ssh-rsa AAAA...... # 你的 SSH public key
storage:
  files:
    - path: /etc/NetworkManager/system-connections/eth0.nmconnection
      mode: 0600
      overwrite: true
      contents:
        # 手動設置 network interface 的 IP
        inline: |
          [connection]
          type=ethernet
          interface-name=eth0

          [ipv4]
          method=manual
          addresses=192.168.100.124/24
          gateway=192.168.100.1
          dns=192.168.100.11;1.1.1.1;8.8.8.8
          dns-search=redhat.com

上面的 guide 是用 podman 來跑 fcct 將 .fcc 轉成 .ign. 如果你不喜歡或沒有 podman, 用 docker 也可以. 只要將 podman 換成 docker 即可 docker run -i --rm quay.io/coreos/fcct:release --pretty --strict < example.fcc > example.ign

CoreOS 安裝完成後, 我推薦使用 kubespray 來安裝 Kubernetes. kubespray 是使用 ansible 來設定及安裝所需要的 packages. 目前我只有一個 node, 但未來當我需要增加 nodes 的時候, 我只需要將新的 nodes 加到 kubespray 的 inventory file 後再跑一次 kuberspray 即可. For more information about ansible, visit here

經過上面的步驟後, 你就會有一個基本功能的 kubernetes cluster, 之後再來找時間談談怎麼設定 cluster admin 以及我還增加了那些額外的 services. That’s for today. Until next time, stay safe.

不過就在幾天前接到特斯拉的來電, 電話那頭的熟悉聲音說 you know what. We can offer you a new date. We have an opening on 9/15.

日夜期盼的我聽到這消息時幾乎從椅子上跳起來了!! 二話不說馬上要求把安裝日期往前移了兩個月. 這樣一來一往距離開工的日期只剩兩個月, it’s around the corner!

結束通話前我還特別要求如果有更早的日期的話, 請馬上來電通知我, 我很樂意把日期進一步往前移. 現在很期待再次接到特斯拉的來電 :pray:.

幾天前故意不接一通來自 Las Vegas 的電話, 因為最近真的太多 spam, 想說不理它就好. 沒想到電話的另一端竟然留下 voicemail (通常 spam 是不會留言的), 原來是來自特斯拉的 scheduleing team. 這則留言讓滿心期待太陽能屋頂早日上線的我振奮不已, 馬上回電希望趕快敲定開工日期.

modell.tw: Good morning! I just missed a call from you and it seems like we’re ready to schedule the solar roof installation

Tesla: Yes, let me look up your file… … … Okay, I found it and let me check our calendar… … … It looks like we can kick it off on 11/17.

modell.tw: Wait. What? Can you say that again? I don’t quite get it.

Tesla: Sure. The earliest date we can offer you right now is 11/17. Depends on our teams’ availability it might change though. Would this date work for you?

modell.tw: Okay… just let me make sure. It’s five months from now.

Tesla: Yes, sir.

modell.tw: Well… I am gonna say yes no matter what because I am not sure how my calendar will look like in November now.

當我聽到 11/17 的時候, 我心中的聲音是 “Are you kidding me?” 早就聽聞從下訂到開工需要等一段時間, 但是五個月真是出乎意料. 無論如何, 至少有進度. 現在就期望特斯拉趕快提升產能, 擴編施工團隊, 趕快消化掉目前手上的訂單.

進入正題之前, 先來個背景介紹. 因為疫情的關係, 我從三月中就開始在家上班, 原本在公司隨手可得的咖啡突然變成難以取得. 忍耐一個多月後, 終於等到 Breville 咖啡機的特價, 加上 Bed, Bath & Beyond 的 20% off coupon, 最入門的 Barista Express 只要 US$450 就可以入手, 我立馬下單以解咖啡之癮.

由於這是我人生第一台義式咖啡機, 下單後在 Youtube 上做了許多功課, 以待機器抵達後大顯身手. 結果第一天只有 single shot 勉強及格, double shots 怎麼調整都達不到 espresso 萃取的壓力. 一開始以為咖啡豆磨得不夠細, 所以一路從預設的 8 一路調到 1 (這台機器可從 1 調到 15, 數字越大顆粒越粗), 完全不見起色. 接著懷疑是否粉量不夠, 所以增加到整個 portafilter 都滿出來還是失敗. 最後開始懷疑是否壓粉力道不夠, 所以開始瘋狂施加壓力, 搞到肩膀都開始痠痛還是 gg. 十次 double shots 大概有九次是失敗的, 更糟的是, 成功的那一次完全不知道怎麼成功的.

就這樣一直來到一個星期後的某日, 無意間在 Youtube 上看到一個之前沒看過的教學, 才恍然大悟明白問題出在壓粉時力道分配不均. 當研磨粗細跟粉量都調整好後, 壓粉只要稍微一壓, 不需要用蠻力. 重點是粉要壓平, 在 portafilter 裡不能歪一邊. 當粉歪一邊的時候, 比較低的那邊粉量較少所以水比較容易通過, 導致壓力上不去以及萃取不足, 做出來的咖啡就會酸死人.

自從明白這個道理後, 成功率就大幅提升, 幾乎每次都可以將壓力帶到 espresso range. 下圖就是一個成功的壓粉, 可以清楚看到粉是平的.